
事故直接原因
安全防護措施不到位,事故發(fā)生區(qū)域外腳手架未按要求在首層及作業(yè)層滿鋪腳手板,未為每三層且不超過10米設置水平安全兜網(wǎng),未在腳手架外側(cè)張掛安全網(wǎng),作業(yè)樓層臨邊安全防護缺失。
作員人員安全意識淡薄,未正確佩戴好安全帽,未系安全帶進行高空作業(yè),導致墜落時安全帽脫離頭部提前落地,致使頭部受傷較重,后經(jīng)搶救無效身亡。
死者曾生林,鑒于其在事故中死亡,免于追究責任。
蔣承鋼,男,湖南天合項目管理有限公司濱江老舊小區(qū)南院的加梯施工項目負責人,未按規(guī)程要求設置臨邊護欄、張掛外架安全網(wǎng),鋪滿架板,拒不按照《監(jiān)理工程師通知單》整改,對事故的發(fā)生負重大責任,涉嫌重大責任事故罪,建議由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。
建議對有關(guān)責任人員和責任單位進行處理。指出事故防范和整改措施建議。
2022年1-4月全國電梯、自動扶梯及升降機累計產(chǎn)量為43.2萬臺,同比下降7.7%

2022年1-4月全國電梯、自動扶梯及升降機累計產(chǎn)量為43.2萬臺,比上年同期增加了3.4萬臺,產(chǎn)量累計同比下降7.7%;月均產(chǎn)量為10.8萬臺。
2022年4月全國電梯、自動扶梯及升降機產(chǎn)量為8.3萬臺,比上年同月減少了5.7萬臺,同比下降46.5%,增速比上月回落42.2個百分點;日均產(chǎn)量為0.28萬臺。
康力電梯31.84億元超級軌交大標獻禮建黨101周年

作為中國民族電梯品牌的領(lǐng)跑者,在中國共產(chǎn)黨成立101周年之際,康力電梯以中標超級軌交項目向黨獻禮成都軌道交通,建設中的世界級城軌網(wǎng)絡一個破紀錄的超級大標,吸引著國內(nèi)外電梯巨頭全力競逐。
這樣一個只屬于強者的舞臺上,康力電梯脫穎而出,中標金額31.84億元為成都軌道交通8號線二期、13號線一期、10號線三期、17號線二期、18號線三期、30號線一期、軌道交通資陽線提供1735臺電扶梯及15年運維服務。
康力電梯服務長沙軌道交通“大腦”級工程

作為長沙軌道交通重要的合作伙伴,康力已為1號線、4號線、6號線等提供近600臺電扶梯,是長沙“加速度”的見證者、參與者和推動者。
日前,康力電梯又為長沙市軌道交通第二控制中心,提供定制化垂直客流運輸解決方案。
長沙軌道交通第二控制中心,是由長沙市軌道交通集團開發(fā)的5A寫字樓,建成后是軌道集團的主要辦公指揮基地,作為“大腦”承擔著眾多線路中央級監(jiān)控管理和調(diào)度指揮任務,成就長沙軌道交通飛躍式發(fā)展的基石工程。
現(xiàn)代電梯被曝頻繁死機 客戶心急如焚,總裁親自出馬也沒解決問題......

根據(jù)項目甲方湖南隆回縣昌某地產(chǎn)發(fā)給現(xiàn)代(中國)電梯公司的函件,電梯在2022年3月25日調(diào)試完成后,異常狀況不斷,其中一臺出現(xiàn)無人召喚時自啟動開關(guān)門,20多天后現(xiàn)代公司才派遣調(diào)試解決故障,而在6月14日開始2棟樓電梯又無故出現(xiàn)頻繁死機現(xiàn)象,至今沒有解決。
作為新經(jīng)銷商的湖南華某機電公司根本就沒有配置調(diào)試器,無法調(diào)閱故障代碼,而新買的調(diào)試器現(xiàn)代工廠也需要到7月中旬才能提供。為此秦學總裁也到訪了經(jīng)銷商公司傾聽意見,不過傾聽歸傾聽,從14日至今已經(jīng)半個月了,就這點問題現(xiàn)代電梯無論是長沙分公司還是總部的工程部都沒有商量出解決方案,更沒有派人前往解決問題
福建泉州:9人被困電梯一小時!消防緊急救援……

7月2日下午4時44分,泉州鯉城區(qū)金龍街道寶嘉譽峰2號樓一電梯發(fā)生故障,多人被困。接到報警后,鯉城區(qū)江南消防救援站立即出動消防救援人員趕赴現(xiàn)場。消防救援人員與物業(yè)維保負責人商議后,決定對電梯頂部進行破拆。經(jīng)過15分鐘的緊張救援,電梯頂部被切割出一個孔洞,9名被困人員被安全救出。