隨著科技的進(jìn)步，電梯也在進(jìn)化。人們針對(duì)轎廂電梯可能發(fā)生的擠壓、撞擊、剪切、墜落、電擊等潛在危險(xiǎn)，設(shè)計(jì)出了八大保護(hù)系統(tǒng)：

1.超失速安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯有三條鋼纜，固定在滑輪上，由電機(jī)帶動(dòng)的滑輪會(huì)帶動(dòng)鋼索運(yùn)動(dòng)，控制轎廂上下移動(dòng)。

這三條鋼索的斷裂的幾率很小，而且即使鋼纜全被犯罪分子炸斷，電梯也不會(huì)自由落體砸向地球：超失速安全保護(hù)系統(tǒng)會(huì)保障電梯的安全。

該系統(tǒng)由限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置、上行超速保護(hù)裝置構(gòu)成。當(dāng)電梯發(fā)生超速、失速、墜落等事故時(shí)，若電氣觸點(diǎn)動(dòng)作不能使電梯停止，則速度達(dá)到一定值（如額定速度的115%）后, 限速器機(jī)械動(dòng)作，并觸發(fā)安全鉗夾住導(dǎo)軌，將轎廂制停。

下圖就是一個(gè)限速器的典型結(jié)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度過(guò)快時(shí)，離心力會(huì)使飛臂向外運(yùn)動(dòng)，拉住缸體周?chē)募X，讓滑輪停止運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，調(diào)節(jié)繩的自我鎖定狀態(tài)會(huì)激活控制桿連接裝置，觸發(fā)安全鉗，令轎廂停止。

電梯限速器，可以在電梯超速失速時(shí)停止。（工作動(dòng)畫(huà)請(qǐng)見(jiàn)回帖1樓與2樓）

2.終端越位安全保護(hù)系統(tǒng)

如果限速器與安全鉗也失效了怎么辦？電梯會(huì)一掉到底……不過(guò)不用慌，還有補(bǔ)救措施，這就是避免電梯沖頂或墩底的終端越位安全保護(hù)系統(tǒng)。它設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近，由減速開(kāi)關(guān)、強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)和緩沖裝置組成。

在井道上下端站附近的緩沖器會(huì)吸收下落電梯的動(dòng)能。

當(dāng)電梯沖向井底時(shí)，轎廂就會(huì)碰到限位開(kāi)關(guān)，制停指令使電梯不能繼續(xù)運(yùn)行。如果運(yùn)行仍未停止，極限開(kāi)關(guān)則會(huì)啟動(dòng)，切斷主電路，停止驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（如果它還在轉(zhuǎn)的話(huà)）。而緩沖裝置就是安置在井道兩端的液壓或彈簧緩沖器，可以吸收故障電梯的動(dòng)能，減輕人員傷害。

3.緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)

除了上面的被動(dòng)停止措施外，電梯還擁有主動(dòng)停止的功能。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須立即就近控制電梯，緊急停止安全保護(hù)系統(tǒng)就發(fā)揮作用了。這種急停開(kāi)關(guān)就是我們常見(jiàn)的那個(gè)紅色停止按鈕，當(dāng)按下按鈕時(shí)，電梯就會(huì)立刻停止運(yùn)行，以供檢修。

在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電梯的消防按鈕還擁有“立刻返回基站”的功能，幫助消防人員快速疏散困在電梯中的乘客。

4.非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)停電、故障等原因可造成電梯突然停駛，將乘客被困在轎廂內(nèi)時(shí)，非正常停止安全保護(hù)系統(tǒng)就該發(fā)揮作用了。具有停電平層功能的電梯可以通過(guò)使用應(yīng)急電源，讓轎廂停止在最近的樓層，以解救被困人員。

此外，電梯還設(shè)有由應(yīng)急電源供電的應(yīng)急照明和緊急報(bào)警裝置，被困人員可以使用電梯里的通訊裝置求救。救援人員會(huì)手動(dòng)將電梯就最近一層樓平層，再用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén)，將被困人員從轎廂中救出。

5.層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)

進(jìn)出電梯時(shí)容易發(fā)生“被門(mén)擠了”的事故？電梯君也有相應(yīng)的防范措施。電梯層轎門(mén)安全保護(hù)系統(tǒng)主要由門(mén)防夾安全保護(hù)、門(mén)鎖、自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)裝置、門(mén)聯(lián)鎖安全保護(hù)等組成。

門(mén)防夾安全保護(hù)：通常是接觸式或光電式，若檢測(cè)到關(guān)門(mén)區(qū)域有障礙物，門(mén)就會(huì)重新打開(kāi)，避免擠壓事故發(fā)生。
門(mén)聯(lián)鎖安全保護(hù)：只有當(dāng)層門(mén)和轎廂門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。而當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí)，電梯才可以升降，避免開(kāi)層門(mén)檢修時(shí)電梯運(yùn)行造成事故或人員不慎掉入井道。
6.超載安全保護(hù)系統(tǒng)

電梯超載運(yùn)行很危險(xiǎn)，一般在轎底或曳引鋼絲繩端接處安裝有轎廂稱(chēng)重裝置。超載時(shí)，會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)出超載信號(hào)，阻止電梯運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出那令人尷尬的蜂鳴聲。

7.防機(jī)械損傷安全與電氣安全保護(hù)系統(tǒng)

為了防止意外的機(jī)械損壞，上文中提到的限速器等安全裝置附近都應(yīng)該設(shè)有警示標(biāo)志與護(hù)欄。而電梯各個(gè)安全保護(hù)系統(tǒng)的電氣安全保護(hù)開(kāi)關(guān)會(huì)串聯(lián)在一起，構(gòu)成安全保護(hù)電路。只要有一個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，安全保護(hù)電路就處于斷路狀態(tài)，電梯停止運(yùn)行，確保安全。

除了上面復(fù)雜的安全措施外，質(zhì)監(jiān)局還規(guī)定：電梯每15日就需要進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，每年都需要進(jìn)行安全檢查，才可投入運(yùn)營(yíng)，以確保電梯的安全。

如果電梯突然停止，千萬(wàn)不要試圖把門(mén)扒開(kāi)，也不要像電影里那樣，從頂上翻出去。老老實(shí)實(shí)呆在電梯里，用電話(huà)求救，自然會(huì)有救援人員來(lái)幫助你的。而當(dāng)電梯處于維修狀態(tài)，層門(mén)大開(kāi)時(shí)，也不要向里面探頭，以防高空墜落。