國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)：4月電扶梯及升降機(jī)產(chǎn)量11.9萬臺，同比下跌8.5%，跌幅擴(kuò)大！

　　根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)，2025年4月電扶梯及升降機(jī)產(chǎn)量11.9萬臺，同比下跌8.5%，跌幅擴(kuò)大！1-4月產(chǎn)量39.0萬臺，同比下跌6.9%，跌幅擴(kuò)大！

上海市針對加裝電梯的后續(xù)維護(hù)等問題將由各區(qū)屬房管集團(tuán)托底保障

　　上海市針對老舊小區(qū)加裝電梯的后續(xù)維護(hù)責(zé)任問題，已通過法規(guī)修訂、標(biāo)準(zhǔn)制定和機(jī)制創(chuàng)新構(gòu)建了系統(tǒng)的托底保障體系。

　　加裝電梯所有權(quán)人（業(yè)主）作為第一責(zé)任主體，可通過以下方式履行管理職責(zé)，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)或其他專業(yè)機(jī)構(gòu)管理，若業(yè)主無自行管理能力且未委托第三方，則由街鎮(zhèn)協(xié)調(diào)確定使用單位。

　　‌接管電梯的物業(yè)企業(yè)需承擔(dān)設(shè)備及新增圍護(hù)結(jié)構(gòu)的日常巡查；轎廂設(shè)施維護(hù)、安全巡視及應(yīng)急處置配合。‌專業(yè)維保單位負(fù)責(zé)定期維護(hù)檢查、井道保潔及購買責(zé)任險(xiǎn)，確保技術(shù)安全。‌各區(qū)屬房管集團(tuán)下屬國有物業(yè)企業(yè)或?qū)I(yè)單位作為托底保障單位，解決無管理主體的電梯后續(xù)問題。‌新裝電梯強(qiáng)制接入市智慧電梯平臺，實(shí)現(xiàn)故障自動報(bào)修、困人自動派單，提升響應(yīng)效率。

　　2024年全市專項(xiàng)檢查覆蓋2582臺加裝電梯，重點(diǎn)整改安全管理和運(yùn)行問題。虹口區(qū)等已試點(diǎn)物業(yè)接管方案，明確權(quán)責(zé)邊界。

四川特協(xié)發(fā)布《家用電梯安全管理規(guī)范》（征求意見稿）公開征求意見

　　四川特協(xié)發(fā)布《家用電梯安全管理規(guī)范》（征求意見稿）現(xiàn)公開征求意見。

天津市創(chuàng)新推出“國債補(bǔ)貼+社會資本”模式 實(shí)現(xiàn)居民“零成本”換梯

　　天津市創(chuàng)新推出“國債補(bǔ)貼+社會資本”模式破解老舊電梯更新難題，南開區(qū)淺水灣花園項(xiàng)目作為全市首個試點(diǎn)于2025年5月20日正式啟動，實(shí)現(xiàn)居民“零成本”換梯。

　　資金運(yùn)作創(chuàng)新‌雙渠道覆蓋成本，每臺電梯更新費(fèi)用由超長期特別國債定額補(bǔ)貼15萬元，剩余部分由第三方企業(yè)墊資，居民無需動用維修基金或分?jǐn)傎M(fèi)用。企業(yè)通過未來15年維保服務(wù)逐步回收墊資成本，形成可持續(xù)商業(yè)閉環(huán)。‌第三方公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)申報(bào)補(bǔ)貼、設(shè)備采購、施工安裝等全流程，居民僅需簽署委托協(xié)議。集中采購降低設(shè)備成本30%以上，縮短前期手續(xù)時(shí)間50%。

　　2025年天津市計(jì)劃更新584部老舊電梯，覆蓋南開、河北、濱海新區(qū)等區(qū)域，總投資8760萬元特別國債資金。泰達(dá)街道等區(qū)域已同步推進(jìn)62臺電梯更新，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)完成首批103部電梯更換。

云南昆明市住建局宣布今年將全面完成20年以上老舊電梯更新工作

　　云南昆明市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人于2025年5月20日上線《春城熱線》，就促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展、老舊小區(qū)電梯改造等內(nèi)容與市民互動交流。將全面推進(jìn)20年以上老舊電梯更新工作。

　　目前已完成全市20年以上老舊電梯的前期調(diào)查、統(tǒng)計(jì)及入庫申報(bào)工作，相關(guān)資金申請已提交國家，且20年以上房屋需專業(yè)機(jī)構(gòu)安全評估。目標(biāo)在2025年內(nèi)完成全部符合條件的電梯更新。

四川樂山某小區(qū)因電梯運(yùn)行模式調(diào)整引發(fā)居民投訴 3部電梯串聯(lián)后失去選擇權(quán)

　　四川樂山市瑞松·中心城小區(qū)近期因電梯運(yùn)行模式調(diào)整引發(fā)居民投訴，每天出門坐電梯像開“盲盒”，出行不便，原因是......

　　物業(yè)將3部電梯控制系統(tǒng)串聯(lián)后，采用"就近響應(yīng)"算法導(dǎo)致：需前往負(fù)一樓的住戶常被分配到僅達(dá)1樓的電梯，被迫二次換乘；多部電梯同時(shí)響應(yīng)同一召喚，造成能源浪費(fèi)及候梯時(shí)間延長。

　　目前物業(yè)已收到投訴，正協(xié)調(diào)處理該問題，但尚未公布具體解決方案時(shí)間表。類似案例顯示，此類問題通常需通過電梯控制系統(tǒng)升級或運(yùn)行策略優(yōu)化解決。

重新見識載重之王--菱王電梯

　　工業(yè)園區(qū)是貨梯的拉力賽場，菱王電梯創(chuàng)立二十三年以來，不斷提升性能，征服極端工況，問鼎工業(yè)園區(qū)載重之王，為園區(qū)應(yīng)戰(zhàn)物流難關(guān)，一往無前。