根據(jù)中國政府網(wǎng)消息，2022年1月到10月全國加裝電梯1.23萬臺，截止2022年10月底累計加裝電梯6.1萬臺。

　　2022年各地出臺了更利于加裝電梯的便民措施，越來越多的地方出臺了舊樓加裝電梯補貼政策。這是利于加裝電梯的一面。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

　　2022年也加裝電梯市場受疫情影響比較大，另外加裝電梯市場迎來了一批非電梯行業(yè)人員從事加裝電梯，他們不知道這行業(yè)的深淺，對加裝電梯技術(shù)又不熟悉，墊資較多，從而導(dǎo)致資金鏈斷裂，給舊樓加裝電梯市場帶來了非常大的不良影響。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

　　我們看下2022年部分省市舊樓加裝電梯完成情況：

　　上海：2303臺。‍‍

　　北京：1326臺

　　長沙：1270臺（2021年以來，長沙累計完成既有住宅加裝電梯3530臺）

　　廣州：截止2022年7月底完成加裝電梯審批13493臺，而截止到2021年6月底完成加裝電梯審批11233臺，所以從2021年6月底到2022年7月底，廣州完成審批2260臺。由此看，2022年廣州舊樓加裝電梯完成臺量肯定是超2000臺的。

　　杭州：1070臺

　　四川：截至2022年9月底，今年四川既有住宅增設(shè)電梯已開工6197部，其中，已完工3330部。

　　以上舊樓加裝電梯市場是電梯行業(yè)必須發(fā)力的市場，像四川規(guī)劃從2021年到2025年5年的時間完成舊樓加裝電梯3萬臺，平均每年6000臺。 ‍ ‍ ‍

　　2023年舊樓加裝電梯熱度依然會不減，比如北京就提出2023年舊樓加裝電梯新開工1000臺，完工600臺的目標。上海則提出了加裝電梯再提速。 ‍

　　在新的一年，電梯企業(yè)依然需要特別重視舊樓加裝電梯技術(shù)的研發(fā)以及市場的開拓，要知道中國舊樓加裝電梯市場有250萬臺左右的容量，這是一個巨大的市場。 ‍ ‍