10來分鐘里，電梯晃動了4次，執(zhí)法人員通過緊急報修按鈕聯(lián)系維保人員。好在有驚無險，6分鐘后，維保人員趕到現(xiàn)場，打開電梯門，11人平安離開。

　　7月2日上午，市場監(jiān)督管理人員再次來到現(xiàn)場，初步調(diào)查顯示，當(dāng)晚的電梯故障可能是電梯機房過熱后引發(fā)的自保停運。執(zhí)法人員查看了電梯相關(guān)證照、維保記錄等信息，并沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。

　　夏季高溫季節(jié)已至，電梯長期在高溫下運行，易發(fā)生控制系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、電氣設(shè)備老化、故障率提高、乘客和作業(yè)人員中暑等危險，甚至導(dǎo)致安全事故發(fā)生。電梯科技溫馨提示您：高溫天氣下，重視特種設(shè)備使用安全，采取有效措施確保高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。

　　困人故障數(shù)為何上升？根據(jù)分析，因為氣溫升高導(dǎo)致機房溫度過高、電氣控制系統(tǒng)自我保護等外部原因引發(fā)的困人故障占總困人故障數(shù)的1/3。從往年的數(shù)據(jù)分析來看，夏季是電梯困人故障高發(fā)期。高溫不僅會加速電梯部件老化，還會造成控制系統(tǒng)主板等電氣元件故障，或部件的過熱保護裝置啟動，使電梯停止運行。如果沒有降溫措施，高溫下的機房控制板溫度可能超過70℃。

　　因此，夏季不僅人會中暑，電梯也會“中暑”。如何判斷電梯是否“中暑”？專家表示，可以注意聽噪聲。溫度高時，電梯的部分元器件易發(fā)生老化，運行噪音變大。而當(dāng)電梯控制系統(tǒng)溫度大于40℃時，電梯會出現(xiàn)過熱保護，可能停止運行。待控制系統(tǒng)溫度降下來后，電梯又會恢復(fù)運行。此外，如果電梯轎廂的通風(fēng)系統(tǒng)故障，在炎熱潮濕的夏天，轎廂內(nèi)部會出現(xiàn)高溫悶熱。如果被困在電梯轎廂內(nèi)，人會因為悶熱更加煩躁不安。

　　怎樣給電梯防暑降溫？首先要做的就是控制電梯機房溫度。專家提醒，電梯使用單位應(yīng)當(dāng)給電梯機房安裝必要的通風(fēng)、降溫、除濕設(shè)施，高層住宅、醫(yī)院、商場等人員密集場所在機房加裝空調(diào)或者能量回饋節(jié)能裝置，保持機房溫度在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5到40℃范圍。

　　同時，要加強日常巡檢和維護。夏季城市電力負(fù)荷大，容易出現(xiàn)跳閘斷電或電壓不穩(wěn)。電梯使用單位要注意掌握電力部門計劃停電檢修通知，提前告知用戶并停用電梯，防止停電困人。另外，還要加強轎廂空調(diào)、風(fēng)扇接線檢查，保持轎廂應(yīng)急通話暢通，落實值班制度，避免長時間困人，防止被困人員發(fā)生扒門等危險自救行為。