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天津大學(xué)萬健如教授：給電梯企業(yè)的一點(diǎn)建議

安全監(jiān)管新聞

電梯困人救援由業(yè)主方電梯管理員實(shí)施的建議

建議國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局立法將電梯困人救援由業(yè)主方電梯管理員實(shí)施。

電梯是一種關(guān)系到乘客生命安全的特種設(shè)備，電梯的定期保養(yǎng)維護(hù)檢查，對設(shè)備發(fā)生故障的預(yù)判必不可少，電梯設(shè)備的正常運(yùn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)企業(yè)的工作功不可沒。

電梯因系統(tǒng)的部件故障損壞將乘客困在轎廂必須由專業(yè)的電梯從業(yè)技術(shù)的人員進(jìn)行救援解救，才能保證乘客的安全撤離，但是沒有規(guī)定業(yè)主方對電梯乘客被困不存在義務(wù)或責(zé)任，國家法規(guī)立法對電梯維護(hù)保養(yǎng)單位在電梯乘客被困電梯必須30分鐘以內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場對被困乘客進(jìn)行解救。

電梯維護(hù)保養(yǎng)單位抵達(dá)現(xiàn)場對被困乘客進(jìn)行解救好的一面：電梯維護(hù)保養(yǎng)單位解救被困乘客專業(yè)，能用最專業(yè)的熟練的方法解救被困乘客，讓乘客安全撤離。

電梯維護(hù)保養(yǎng)單位抵達(dá)現(xiàn)場對被困乘客進(jìn)行解救同樣也由弊端的一面：

弊端一、實(shí)際的響應(yīng)時(shí)間上得不到保證。

弊端二、不能在法規(guī)規(guī)定的時(shí)間抵達(dá)電梯乘客被困現(xiàn)場，再之，救援人員自生的交通安全存在隱患也得不到安全保障。

弊端三、由于某種不可抗力的原因電梯維保員工不能及時(shí)抵達(dá)乘客被困現(xiàn)場，被困乘客心里壓力就會越來愈大，同樣也會造成被困在轎廂內(nèi)的乘客不專業(yè)的麻木自救進(jìn)而造成健康生命及安全事故的發(fā)生等弊端。

其他弊端不再一一例舉。

如果國家立法法規(guī)規(guī)定在電梯管理員取證的同時(shí)，規(guī)定電梯管理員必修完電梯應(yīng)急救援課程，經(jīng)過考核通過合格取證的電梯管理員對電梯被困乘客實(shí)施專業(yè)的救援，同樣能讓被困乘客安全的撤離。

如果立法規(guī)定國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局立法將電梯困人救援由業(yè)主方電梯管理員實(shí)施，建筑物產(chǎn)權(quán)業(yè)主或產(chǎn)權(quán)管理方，擁有電梯數(shù)量較少的業(yè)主，可聘用附近的從業(yè)電梯專業(yè)的取得特種設(shè)備電梯從業(yè)證書以及熟悉其建筑物電梯產(chǎn)品救援方法的專業(yè)技師來兼職，電梯設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)對電梯管理員提供可行的電梯乘客救援的技術(shù)培訓(xùn)，同時(shí)電梯設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)企業(yè)對乘客被困電梯的救援有第二響應(yīng)義務(wù)，同時(shí)承擔(dān)第二連帶責(zé)任。

如果國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局立法將電梯困人救援由業(yè)主方電梯管理員實(shí)施，電梯管理員經(jīng)過專業(yè)的電梯被困乘客的救援操作培訓(xùn)素質(zhì)的得到有效地提高，業(yè)主方負(fù)有電梯故障困人的主要解釋義務(wù)，會更積極的因地制宜的頻繁的更有效的展開社區(qū)特種設(shè)備電梯乘坐安全知識培訓(xùn)等社區(qū)活動。

如果此舉得到認(rèn)同，特種設(shè)備的安全法規(guī)將更加人性化，提升了業(yè)主方電梯管理員專業(yè)化執(zhí)業(yè)技能水平，解救響應(yīng)的人員就在電梯被困乘客的現(xiàn)場，被困電梯的乘客是不是在最短的時(shí)間內(nèi)能安全撤離，同樣也避免了一系列的乘客被困后續(xù)事件的發(fā)生，對經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展將更加有利。

舊樓加裝新聞

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作《老舊小區(qū)綜合改造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》編制

11 月 20 日“中國城市更新（長三角）峰會暨全聯(lián)房地產(chǎn)商會城市更新和既有建筑改造分會2019年會”在上海隆重舉辦。同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險(xiǎn)管理研究院院長孫建平圍繞《老舊小區(qū)綜合改造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》編制的相關(guān)情況發(fā)表主題演講。

繼7月1日起出臺《既有住宅加裝電梯工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》后，由全聯(lián)房地產(chǎn)商會城市更新和既有建筑改造分會、中國中建設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司聯(lián)合全國多家機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同編制的《老舊小區(qū)綜合改造評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》已進(jìn)入修改稿討論階段。《評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了在改造中遵循的幾條原則，體現(xiàn)了編制組的創(chuàng)新點(diǎn)、大局觀和與時(shí)俱進(jìn)的理念。

河北省石家莊既有住宅加裝電梯實(shí)施細(xì)則公布！

近日，石家莊市住建局制定發(fā)布了《石家莊市既有住宅加裝電梯實(shí)施細(xì)則》，規(guī)定了加裝電梯的條件、資金籌集、組織實(shí)施、申請流程等。

政策規(guī)定，可按有關(guān)規(guī)定申請使用住宅專項(xiàng)維修資金；屬于房改房的，可以申請使用單位住房維修資金。鼓勵(lì)有條件的縣(市、區(qū))對于有加裝電梯需求的失能、半失能老年人家庭和特殊困難家庭依照相關(guān)政策給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

企業(yè)新聞

西奧厲害了！1次加裝電梯21臺引媒體“轟動”

近日，鄭州市乃至河南最大規(guī)模的加裝電梯案例——宇通公司既有住宅加裝電梯開工儀式隆重。這次開工建設(shè)的21臺加裝電梯，也創(chuàng)造了鄭州既有住宅加裝電梯一次聯(lián)審數(shù)量之最，推動老舊小區(qū)進(jìn)入 “電梯時(shí)代”，共享幸福生活。

據(jù)介紹，宇通公司家屬院加裝電梯項(xiàng)目是目前河南省既有住宅加梯項(xiàng)目中籌劃最系統(tǒng)、資料最規(guī)范、數(shù)量最多、參考價(jià)值最大的加梯項(xiàng)目。

快意電梯攜手豫發(fā)集團(tuán)，為中原市場助添品牌力量

近日，快意電梯與河南省房產(chǎn)巨頭一一豫發(fā)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同打造瑞孚健康科技園項(xiàng)目，首期為其提供57臺METIS系列高品質(zhì)電梯，為中原市場助添品牌力量。

籌建逾20年！澳門首條軌道交通線今日正式開通，奧的斯電梯提供80臺電扶梯

籌建逾20年、由港鐵營運(yùn)的澳門輕軌10日正式通車，當(dāng)局上午將舉行開通儀式，首班載客列車于下午3時(shí)33分開出。

12月10日，澳門特區(qū)行政長官崔世安、運(yùn)輸工務(wù)司司長羅立文和澳門輕軌股份有限公司董事會主席何蔣祺主持通車儀式。當(dāng)日，澳門輕軌舉行通車儀式，并正式投入運(yùn)營。

澳門輕軌電扶梯由奧的斯電梯提供，包括43部節(jié)能電梯和40部自動扶梯。

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