目前,電梯技術(shù)日新月異,高安全、高性能電梯產(chǎn)品的不斷出現(xiàn),不僅提高了人們生活質(zhì)量,而且為社會生產(chǎn)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。然而,一些使用年限已久且質(zhì)量水平不高的在用電梯,由于其故障率高、舒適感差、安全性及可靠性低等原因,已不能適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的需要,而成為我們面臨解決的問題。為了延長電梯的使用壽命，確保其安全性及運(yùn)行質(zhì)量，人們又將對電梯投入使用后進(jìn)行一系列諸如維護(hù)、修理和改造服務(wù)。某些電梯大公司聲稱其制造的電梯將于建筑物同存是有一定道理。我們認(rèn)為要達(dá)到此目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)與其隨后的維護(hù)、修理和改造服務(wù)緊緊跟上是分不開的。

對在用電梯進(jìn)行的改造并不是憑白無故地進(jìn)行的，有其一定的必要性，這些與在用電梯使用年久，部件老化、技術(shù)落后，功能不滿足需求等等因素密切相關(guān)。

眾所周知電梯是危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備。為了保證電梯安全運(yùn)行，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，國家對電梯生產(chǎn)實(shí)行許可證制度，對電梯的管理由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局實(shí)行安全監(jiān)察制度，即除對新安裝的電梯進(jìn)行檢驗(yàn)外，對在用梯實(shí)行每年一次的年度安全檢查。

縱觀我國電梯發(fā)展史，可以看出電梯技術(shù)在我國的發(fā)展非常迅速。應(yīng)用模糊理論，串行通訊技術(shù)以及微機(jī)控制技術(shù)取代陳舊的有觸點(diǎn)的繼電器控制;應(yīng)用先進(jìn)的變頻變壓調(diào)速取代落后的AC-2交流雙速拖動(dòng);以效率高的永磁無齒輪傳動(dòng)或行星齒輪傳動(dòng)取代效率低下的蝸輪蝸桿傳動(dòng);以變頻調(diào)速門機(jī)取代傳統(tǒng)舊式門機(jī);以無碰撞的光電門保護(hù)裝置取代傳統(tǒng)的機(jī)械式安全觸板;以空心副導(dǎo)軌或輕型的T型導(dǎo)軌取代不符合標(biāo)準(zhǔn)的角鋼副導(dǎo)軌等等?？萍歼M(jìn)步為在用梯的改造創(chuàng)造了良好的外部條件，應(yīng)用這些新技術(shù)、新部件需要從事改造的單位進(jìn)行細(xì)致周密的再設(shè)計(jì)以取得良好的改造效果。