不知不覺之間，電梯已經(jīng)這個(gè)名詞在人們的生活中活躍了上百年了。有很多人已經(jīng)深深地意識(shí)到隨著一代又一代的電梯出現(xiàn)，并安裝于現(xiàn)代的樓宇之中，我們的生活豐富了，我們的時(shí)間被節(jié)省了，它的好出，在這里就不做太多的訴說了。但你是否意識(shí)到，電梯再完美，它也是機(jī)器、是金屬制品，它總會(huì)老化、會(huì)銹蝕。當(dāng)然，一點(diǎn)點(diǎn)病癥可以就醫(yī)，但要是梯之將死的話，最好的治療方法就是拆除。只有那樣才能更好的保證人身安全，為我們帶來更多的利益。以下便是本人經(jīng)歷的一次廢舊電梯的拆卸經(jīng)驗(yàn)，僅供參考！??！

一、施工前準(zhǔn)備

① 通知甲方；
② 在各層站貼上警示標(biāo)語；
③ 施工時(shí)所需的各類工具（如各種型號(hào)的扳手、活動(dòng)扳手、十字起、一字起、葫蘆、滑輪、粗繩、氧乙炔、錘子）；
④ 施工中的防護(hù)工具（如安全繩、按卻帶、面罩、手套等）

二、具體施工步驟

1，拆除廳門及上下坎：
① 電梯打檢修慢車到各層適當(dāng)位置；
② 轎頂打急停；
③ 封閉廳門回路；
④ 拆廳門 ；
⑤ 拆上門坎；
⑥ 拆門框及下坎。

注：

（1）將各層門按順序由上向下或由下向上拆除之后在門口放上圍攔及標(biāo)語警示；
（2）如果說電梯拆完之后還要再安裝新電梯，拆除舊層門系統(tǒng)這道工序就完全可以放在安裝新電梯層門系統(tǒng)時(shí)再逐層拆除，之后再逐層安裝新層門系統(tǒng)。

2 拆門機(jī)及護(hù)欄：
① 拆除轎頂護(hù)欄和底坑對(duì)重護(hù)欄；
② 拆除門機(jī)與轎頂電箱之間的所有連線，之后拆除轎門；
③ 拆除門機(jī)；
④ 拆除門機(jī)的固定支架。

注：如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以放在最后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時(shí)間段舊門可起到安全防護(hù)作用。

3 拆轎頂及轎壁：
① 將門鎖回路封閉，在轎頂將電梯打到檢修狀態(tài)；
② 將電梯開到適當(dāng)?shù)奈恢茫詈迷陧攲?，因?yàn)椴疝I頂后轎廂可能會(huì)減輕，與對(duì)重質(zhì)量差加大；
③ 轎頂打急停（整個(gè)拆卸過程，時(shí)機(jī)適應(yīng)都要進(jìn)行此操作）；
④ 機(jī)房關(guān)掉三相電（380V），機(jī)房拆除C16,C17兩點(diǎn)。拆轎內(nèi)照明及風(fēng)扇，之后拆下轎頂矯正器件；
⑤ 如果轎頂是一個(gè)整體而且轎內(nèi)有裝飾頂，就要先拆下裝飾頂，再在大梁上綁上繩鎖將轎頂?shù)乃膫€(gè)角都綁牢固。之后就是拆螺絲，拆完后拉動(dòng)繩索將轎頂拉起脫離轎廂四壁，系牢固。注意：在拉動(dòng)轎頂之前要十分留心轎頂?shù)牟季€，盡量是使其脫離轎頂。但是如果轎頂是一塊塊拼合在一起的話，由于在轎內(nèi)裝飾頂就不再需要拆它了，也就不需要增加繩索的麻煩事情了，要做的就是拆螺絲，將其一塊一塊的拆下放入轎廂（或拿出井道）接下就不考慮此種轎頂，只是針對(duì)整體式的；
⑥ 將三相電送上，轎 頂?shù)娜苏驹诖罅荷?，急停開關(guān)恢復(fù)正常，開慢車到一樓（在拆轎廂的始終，如果轎廂內(nèi)沒有檢修，而且人手充足，轎頂?shù)娜嗽诒ＷC自身安全的前提下，就可以不離開，目的就是可以隨時(shí)聽從指揮，慢車開動(dòng)電梯，但是如果沒有以上前提，可以離開轎頂，開電梯的工作由專人到機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行）；
⑦ 一至兩人到底坑，電梯開到最適當(dāng)?shù)奈恢煤?，拆轎壁與轎廂底板的連接螺絲，完全拆下后，電梯 慢上，人從底坑爬出；
⑧ 分離轎壁（具體不詳敘述，但注意將所有拆下的螺絲放入一堆，保持清潔，勿亂）；
⑨ 將分離的轎壁拿出井道，之后將繩鎖慢慢放下，使懸掛的轎頂放下，之后再移出井道；
⑩ 將電梯慢車開到中間樓層適當(dāng)位置，從對(duì)重加上取下對(duì)重快，留下4—6塊（應(yīng)該說是適當(dāng)?shù)膶?duì)重）。

注意：留下4—6塊對(duì)重不拆，主要是讓對(duì)重方略重于轎廂方，施工人員在機(jī)房盤車時(shí)便可以借助重力工作，減少體力浪費(fèi)。

至此，轎廂的轎頂及轎壁拆卸完成。

4 拆卸小部件及隨行電纜：
① 慢車由下至上拆除上下極限開關(guān)、上下強(qiáng)迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板；
② 慢車開到頂層（事先準(zhǔn)備好隨行燈），機(jī)房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線盒，或插件（轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線）；
③ 拆下機(jī)房與隨行電纜的鏈接端；
④ 將隨行電纜徹底從機(jī)房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道。

注意：井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)拆除，如果想在第一步就將其拆除，就要事先做好準(zhǔn)備，將其在機(jī)房固定好，不會(huì)滑入井道。

5 拆除導(dǎo)軌及其支架（主副導(dǎo)軌要同時(shí)）：
① 從機(jī)房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道；
② 取下兩塊對(duì)重，使轎廂方偏重；
③ 此時(shí)轎廂在頂層，盤車到適當(dāng)位置，拆除頂層主副導(dǎo)軌支架與壓板之間的螺栓和導(dǎo)軌與導(dǎo)軌的連接板；
④ 將長繩一端與導(dǎo)軌固定；
⑤ 人工拉動(dòng)長繩另一端，將于長繩連接的導(dǎo)軌慢慢放入地坑；
⑥ 一施工人員在地坑做好準(zhǔn)備，拆卡導(dǎo)軌與長繩的連接；
⑦ 人工拉動(dòng)長繩另一端，將長繩的連接端拉到拆卸下根導(dǎo)軌的適當(dāng)位置，拆除已拆導(dǎo)軌支架，之后拆除下根導(dǎo)軌；
⑧ 將一層相應(yīng)的導(dǎo)軌拆卸完之后，盤車，將電梯下降到下一節(jié)導(dǎo)軌拆卸的適當(dāng)位置拆卸導(dǎo)軌。之后重復(fù)以上操作直至將導(dǎo)軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。

6 拆除轎廂底板，僅提供參考方法（如下）：
① 將底板四根拉桿拆下；
② 葫蘆掛在龍門架上，用其打起底板一端，并將其懸掛起來；
③ 將地板脫出井道，期間適當(dāng)釋放和拉緊葫蘆；
④ 拆下葫蘆。

7 拆除限速器鋼絲繩；
① 拆除地坑張緊輪；
② 將限速器鋼絲繩與轎頂安全鉗拉桿連接處松掉；
③ 施工人員在機(jī)房將限速器鋼絲繩拉入機(jī)房。

8 拆曳引鋼絲繩：
① 由于電梯底板已經(jīng)拆下，對(duì)重方明顯重于轎廂方。機(jī)房盤車將對(duì)重架放入底坑；
② 將剩余的對(duì)重搬下，并拆除對(duì)重架下方導(dǎo)靴；
③ 剩余對(duì)重拆下后，龍門架明顯重于對(duì)重架。機(jī)房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和安全鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和安全鉗步驟放入6中）
④ 拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根；
⑤ 在機(jī)房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機(jī)房，并將其捆綁在主機(jī)大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對(duì)重架上）；
⑥ 將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機(jī)房兩根鋼絲繩還捆綁著，對(duì)重架不會(huì)瞬間滑落；
⑦ 在機(jī)房松開兩根捆綁著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對(duì)重架放到底坑。

注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對(duì)重架的不斷下移，對(duì)重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會(huì)不斷增大

9 清理井道：
① 將鋼絲繩與對(duì)重架端的連接拆除；
② 將井道中的5根鋼絲繩回收，捆好，移出井道；
③ 對(duì)重架移出井道，之后拆除其上方的導(dǎo)靴；
④ 拆除龍門架中的零部（如安全鉗四根拉桿，上梁與立柱之間連接螺栓等），并將零部件移出井道[從上向下拆（大梁、立梁、下梁），上梁先用從機(jī)房下來的繩子綁好，使其不易落下]
⑤ 導(dǎo)軌移出井道（要充分利用從機(jī)房下來的粗長繩）
⑥ 拆除緩沖器（此步驟可相應(yīng)提前）

10 拆機(jī)房：
① 拆主機(jī)（用葫蘆）；
② 拆主機(jī)大梁；
③ 拆控制柜；
④ 拆限速器；（此不可放在7中）
⑤ 拆線槽；
⑥ 拆配電箱；
⑦ 如有變壓器（拆）。

三、搬家

將拆除的原電梯零部件脫離工地，打掃衛(wèi)生，為后續(xù)步驟做好準(zhǔn)備。