根據(jù)2018年第2號(hào)中國國家標(biāo)準(zhǔn)公告，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)了全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)歸口的《斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)將于3月1日起實(shí)施。

　　《斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB/T 35857-2018，英文名稱Safety rules for the construction and installation of electric lifts with inclined path
　　此項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了我國斜行電梯制造與安裝標(biāo)準(zhǔn)的空白，為斜行電梯的制造、安裝安全提供了依據(jù)。

　　蘇州萊茵電梯有限公司作為斜行電梯的引領(lǐng)者，參與了《斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范》的制定過程，為我國《斜行電梯制造與安裝安全規(guī)范》的制定做了大量基礎(chǔ)性工作。

　　蘇州萊茵電梯有限公司負(fù)責(zé)人介紹說，斜行電梯作為一種新型的特種電梯，雖然目前在國內(nèi)運(yùn)用并不廣泛，但在國外已有100多年的發(fā)展歷史，常被國外建筑師廣泛運(yùn)用于山坡景點(diǎn)、山坡住宅、地道、斜塔類建筑等特殊場(chǎng)合，如巴黎埃菲爾鐵塔、荷蘭肯尼迪隧道、德國漢堡輕軌、英國倫敦地鐵、美國紐約地鐵等地。

蘇州萊茵斜行電梯運(yùn)行效果

　　斜行電梯跟傳統(tǒng)的直梯有一定的差別，直梯一般是在90度垂直井道里運(yùn)行，傾斜角小于15度，而斜行電梯的轎廂是在0-90度任意角度的井道里運(yùn)行。
　　雖然僅僅是角度的變化，卻解決了很多實(shí)際問題。比如山坡，游客的登山路徑是一個(gè)斜面，用直梯對(duì)土建成本要求很高，用扶梯則很難達(dá)到幾百米的運(yùn)行長度，安全性也缺乏保障。因此，讓轎廂斜著上去，是最經(jīng)濟(jì)、靈活度最大的方案；而且封閉的轎廂，也比開放式的扶梯安全方便多了。不過，角度變化帶來很多技術(shù)問題需要解決，可以說，國內(nèi)目前成功的案例，都來自萊茵電梯。

　　作為中國斜行電梯領(lǐng)跑品牌，蘇州萊茵率先引進(jìn)斜行電梯概念，所設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的萊茵斜行電梯通過打破傳統(tǒng)電梯的布局理念，可根據(jù)建筑特點(diǎn)，靈活選擇和設(shè)計(jì)空間運(yùn)輸方案。