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斜行電梯——特殊建筑的原生態(tài)首選解決方案

2014-12-16 來源:新電梯網(wǎng)作者:張東 瀏覽數(shù):1484 新電梯網(wǎng)

核心提示:在陜西省西部的扶風(fēng)縣法門鎮(zhèn),距離西安大約一百公里,有一座法門寺,法門寺因發(fā)現(xiàn)釋迦牟尼真身指骨舍利而轟動(dòng)世界,被譽(yù)為世界“第九大奇跡”,因此每年吸引世界各地的香客來到這里頂禮膜拜。這座由臺(tái)灣著名建筑設(shè)計(jì)大師李祖原策劃設(shè)計(jì)的陜西法門寺合十舍利

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在陜西省西部的扶風(fēng)縣法門鎮(zhèn),距離西安大約一百公里,有一座法門寺,法門寺因發(fā)現(xiàn)釋迦牟尼真身指骨舍利而轟動(dòng)世界,被譽(yù)為世界“第九大奇跡”,因此每年吸引世界各地的香客來到這里頂禮膜拜。這座由臺(tái)灣著名建筑設(shè)計(jì)大師李祖原策劃設(shè)計(jì)的陜西法門寺合十舍利塔,造型如同佛祖合十的雙手,中間鏤空部分是一座傳統(tǒng)形式的唐塔,塔高一百四十八米,相當(dāng)于五十層樓高,中間安放真身佛指舍利。整個(gè)建筑造型獨(dú)特,氣勢恢宏。我國第一臺(tái)斜行電梯也應(yīng)運(yùn)而生。
斜行電梯,顧名思義,電梯的運(yùn)行路線和水平線有一定傾角的特殊環(huán)境下運(yùn)行的電梯。斜行電梯發(fā)明于德國,中國第一臺(tái)斜行電梯由蘇州萊茵電梯制造有限公司與德國萊茵電梯公司共同制造完成并安裝于合十舍利塔。
法門寺斜行電梯有四個(gè)技術(shù)難點(diǎn):提升高度大(總高148米)、額定載重大(1600kg)、運(yùn)行速度高(2.5m/s)、建筑傾角達(dá)53°。這個(gè)項(xiàng)目在技術(shù)難度和制造要求等方面對(duì)電梯公司來說都是巨大的挑戰(zhàn)。德國萊茵與蘇州萊茵電梯的工程師們?yōu)榇藢iT設(shè)計(jì)了組合軌道系統(tǒng)、雙安全鉗保護(hù)系統(tǒng)、以及運(yùn)行方向扶正系統(tǒng)等新系統(tǒng)、新結(jié)構(gòu)終于克服了種種困難,保質(zhì)保量按時(shí)制造完成了世界宗教第一塔的斜行電梯工程,得到了各方專家和業(yè)主的贊譽(yù)。
法門寺大噸位高速斜行電梯是我國電梯行業(yè)的一個(gè)里程碑,是我國第一例真正意義上的斜行電梯,開了我國斜行電梯的先河,由此在我國首次引入了斜行電梯的概念。


上圖為法門寺合十舍利塔外觀


法門寺塔斜行電梯的示范效果一出現(xiàn)即得到了特殊造型建筑、環(huán)境設(shè)計(jì)師的喜愛。不論是輕軌還是地鐵,不管是港口還是山坡,不管是老樓加裝還是特型建筑,斜行電梯助設(shè)計(jì)師輕松實(shí)現(xiàn)無障礙通行設(shè)計(jì)理念,是特殊建筑環(huán)境下的原生態(tài)解決首選方案。繼陜西法門寺合十舍利塔后,湖南三中心、香港大澳文物酒店、香港DBN愉景灣等特殊建筑環(huán)境先后安裝了萊茵斜行電梯產(chǎn)品。
其實(shí)斜行電梯在我國的運(yùn)用并不是獨(dú)有的,斜行電梯誕生于1907~1908年間,在歐洲經(jīng)過了100多年的發(fā)展歷程,在技術(shù)上經(jīng)過了幾代人長期的探索和改善,在使用上同樣經(jīng)歷了長期的推廣。在德國漢堡地鐵、柏林地鐵、法國的埃菲爾鐵塔、英國倫敦的地鐵、德國漢堡高架公司項(xiàng)目、船島大廈、亞洲韓國地鐵等特殊地勢、地段均有杰出的表現(xiàn)。

在特型建筑及地形復(fù)雜環(huán)境中,如:地鐵、高鐵、港口、景區(qū)坡道等實(shí)行無障礙通行,斜行電梯以其綜合建設(shè)費(fèi)用低于垂直電梯,不需要太多的挖掘工作,保護(hù)環(huán)境外觀等方面獨(dú)具優(yōu)勢,在保護(hù)老建筑、特型建筑、原生態(tài)山坡等項(xiàng)目建計(jì)中,為建筑設(shè)計(jì)者提供了全新的選擇。

蘇州萊茵電梯制造有限公司

江蘇省常熟市尚湖鎮(zhèn)鴛鴦橋工業(yè)園區(qū)(郵編:215500)

24小時(shí)全國免費(fèi)服務(wù)電話:+86-4008-855-801

電話:+86-512-52849350/52849351

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Oblique Elevator -- eco-preferred solution for special building

Oblique elevator,as its name suggests,is running under certain special circumstances of inclination with horizontal line.Oblique elevator was invented in Germany and China's first one was in Namaste Dagoba, manufactured and installed under the communal efforts of Suzhou Rhein Elevator Co. Ltd., and Rhein Aufzug GmbH.
To implement Bare-Free Accessibility in environment of special type of constructions and complex terrain, such as subway, high-speed rail, ports, and other scenic ramps, oblique elevator has its unique advantages in cheaper general cost,much less excavation work and more protective in the environment.Comparing to the vertical elevators,oblique ones serves as a brand new choice in projects of protecting old buildings,special-type buildings and original-ecological mountain slopes for construction designers.

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